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mardi 21 juin 2016
mardi 5 avril 2016
L’affaire Callizo
Guillaume MULLER
Centre de
Recherche de l'Armée de l'air (CReA), École de l'Air, 13 661, Salon Air, France
1927. Lindbergh traverse
l’Atlantique, exploit aéronautique majeur du XXe siècle. L’aviation
est alors au faîte de la popularité. La période de l’entre-deux-guerres est en
effet propice à la course aux records, que la guerre avait mis de côté le temps
des hostilités. L’aviation retrouve la dimension sportive qui l’avait vu naître
au début du siècle, pour le plus grand plaisir d’un public passionné. Les
records éphémères de cette aventure aéronautique confèrent fortune, gloire et
reconnaissance. Ce qui peut susciter bien des convoitises.
C’est effectivement en cette même
année 1927 qu’un scandale vient émailler l’aura de l’aviation et des aviateurs :
« l’affaire Callizo », couverte par toute la presse contemporaine. Jean
Callizo, pilote d’essai chez Blériot, est alors détenteur du record d’altitude.
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| Jean Callizo |
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